13日，随着自动化岸桥将投产运营以来的第100万个标准箱，从智能水平运输机器人上稳稳吊起，装上近400米长的“中远海运天秤座”轮，天津港全球首个“智慧零碳”码头仅用时33个月创下了从开工建设到完成100万标准箱作业的全球自动化集装箱码头用时最短纪录。
10月13日，随着自动化岸桥将投产运营以来的第100万个标准箱，从智能水平运输机器人上稳稳吊起，装上近400米长的“中远海运天秤座”轮，天津港全球首个“智慧零碳”码头仅用时33个月创下了从开工建设到完成100万标准箱作业的全球自动化集装箱码头用时最短纪录。 中新社记者 佟郁 摄
据天津港第二集装箱码头有限公司业务总监王宇介绍，此次接卸也是天津港“智慧零碳”码头首次接卸20万吨级船，作业船时效率达161箱每小时，创下了此码头运营以来的作业效率纪录。
据悉，天津港“智慧零碳”码头自投产运营以来，已实现智能水平运输机器人不同场景下安全高效运行，“智慧水平运输系统”复杂工况、特殊工况处理能力持续加强；单桥作业效率提升40%以上，外集卡平均滞场时间压缩至8.6分钟；设备平均综合单耗下降30%以上；“风光储荷一体化”智慧绿色能源系统并网后，已供电2077万千瓦时，实现生产全过程“碳中和”。
10月13日，随着自动化岸桥将投产运营以来的第100万个标准箱，从智能水平运输机器人上稳稳吊起，装上近400米长的“中远海运天秤座”轮，天津港全球首个“智慧零碳”码头仅用时33个月创下了从开工建设到完成100万标准箱作业的全球自动化集装箱码头用时最短纪录。 中新社记者 佟郁 摄
作为“智慧零碳”码头的“智慧大脑”，天津港集团自主研发的“智能水平运输系统”联通着码头12台岸桥、42台场桥、76台智能水平运输机器人，涵盖10类人工智能算法和20个智能模块。技术团队从码头实际作业需求出发，对系统进行了41次版本迭代，完成1125项功能优化。“我们主要聚焦路径优化选择、车队排序、车辆精细化控制等进行优化，作业效率和作业能力都有较快的提升。”天津港第二集装箱码头有限公司总经理杨荣向记者介绍。
同时，为助力天津打造更加便捷高效的现代智慧港口物流体系，天津港集团与天津海关联手，在全国率先推出进口货物“船边直提”和出口货物“抵港直装”创新模式。天津海关口岸监管处副处长高斌说，通过改革，企业进口提箱时间可从1至2天压缩至最短1.5小时；出口货物无需提前5至7天即送到港口，并省去港外堆存环节，为企业节省出3天左右的出口生产时间。
下一步，天津港集团将加强5G、北斗、人工智能、区块链等新技术与港口深度融合，以自动化码头2.0提升运营管理智能化，全方位推进天津港数字化转型；大力推广风能、光伏、氢能等新能源应用，构建绿色低碳发展体系，全力打造“零碳港区”“零碳港口”，继续引领世界港口智能化升级和低碳发展。(完)
