日前，江苏无锡江阴临港氢能产业园暨重点氢能项目集中签约仪式举行，江苏清能氢燃料电池电堆和系统总成项目、上海华熵能源空压机和回氧泵项目、青岛奥扬新能源车载供氢系统项目等10个氢能项目完成集中签约，项目落地达产后将助力江阴打造具有全省乃至全国影响力的氢能产业新高地。
值得一提的是，签约项目涵盖了氢燃料电池电堆系统及核心零部件、制氢、加氢装备、氢气制取和氢能产业合作等氢能产业链不同环节，足见江阴全产业链布局的壮志雄心。
“卡位氢能产业新赛道，是江阴加快产业转型升级的重要路径。”江阴市委主要负责人说，以临港为代表的江阴板块、以远景为代表的江阴企业正把准“氢能风口”，全力打造氢能产业新高地。
记者了解到，近年来，为积极稳妥推进”碳达峰碳中和“，抢占产业转型新赛道、增创产业发展新优势，无锡江阴将氢能产业作为重点打造的“未来产业”进行布局建设，加快聚链、延链、补链、强链，引育壮大了一批龙头企业和成长性企业，初步形成了较为完整的氢能产业链。
早在去年无锡市政府就出台了八项全力扶持氢产业发展政策，为氢能和燃料电池汽车产业布局和创新发展提供了重大支撑。而后，总规模100亿的远景红杉碳中和基金、总规模50亿的国调洪泰新经济产业基金接连设立，这些由江阴乡贤或江阴企业发起的基金也瞄准了“氢”领域，投资氢能领域领先科技企业，打造氢能技术创新生态。
发挥优势抢占“氢”赛道，氢能作为终端零排放的绿色能源与江阴有着不解之缘。
新中国氢科学奠基人、中科院大连化物所创始人张大煜院士就是土生土长的江阴人。1962年，他发明制取超纯氢的方法，几乎和美国同步。1963年，他在《科学通报》上发表《常压氢氧燃料电池的研究》，成为中国氢燃料电池的先驱。
“60年后，氢能产业园的揭牌再次点燃了江阴发展氢科学的渴望、推动氢产业的梦想。”江阴临港开发区相关负责人说。
其实，氢能产业在江阴已初具雏形。在制氢装备领域，远景能源、双良集团、宏泽科技等企业厚积薄发。在氢燃料电池领域，江阴沪江、高拓精密、申氢宸等企业正迅速成长。而在加氢储氢领域，富仁高科、深绿能源等企业同样势头强劲。
“从离子膜电解槽领域进入电解水制氢电解槽领域，这一步转型让我们看到了更为广阔的市场空间。”宏泽科技股份有限公司董事长刘跃生说。
抢占“氢”赛道，江阴除了产业基础优势，还有应用场景优势。据江阴临港开发区招商局相关人士介绍，作为长三角重要的工业和物流城市，江阴港货物吞吐量超过3亿吨，重卡物流车、港口短驳车、叉车超过3000辆。江阴钢铁、化工等基础产业产值都超千亿，燃油重卡超过2000辆。江阴城市公交车，环卫车超千辆。氢燃料电池车和工业领域用氢的应用场景十分丰富，市场潜力巨大。
在无锡、江阴两级政府的大力支持下，江阴临港开发区倾全开发区之力推动氢能产业发展，并委托国务院发展研究中心下属国研智库未来产业研究中心制定了《江阴临港氢能产业发展规划（2022 年—2030 年）》，明确建设集氢燃料电池电堆及核心零部件、制氢加氢装备、加氢站建设运营于一体的长三角氢能产业示范基地。目标到2025年，初步建成氢能核心产业链，氢能产业总产值突破100亿元。
全产业链“一盘棋”思维在氢能产业园的规划图上清晰可见。整个产业园总规划面积达千亩，其中，临港开发区将和江苏清能股份合作建设200亩主题产业园，图上划分出了氢燃料电堆系统总成研发生产区、氢燃料电池核心零部件产业配套区、制氢装备研发生产区、综合配套区四大功能区，构建制氢、储氢、运氢、加氢、用氢一体化的氢能全产业链。
而吸引项目纷至沓来的正是全产业链的布局。“整个氢能产业链相对来说还是比较长的，从制氢端到用氢端，围绕新能源产业的‘小链条’有10多个。”江苏清能新能源技术股份有限公司总经理张弛说，产业园内集成了不少“小链条”上的优秀企业，这可以使清能面向的氢燃料电池电堆和系统总成项目就近就能找到上下游合作伙伴，并利用产业园平台协同向外推广。
