近日，美国环境保护署（EPA）推出了史上最激进汽车碳减排提案。根据该提案，美国环境保护署计划大幅限制汽车领域的碳排放，并将平均温室气体排放目标水平降低56%。
此举意味着，到2032年，电动汽车将占全美新车销量的2/3，相当于目前的市场份额翻10倍。这项提案如果最终敲定，相当于正式宣告内燃机时代的结束，也将彻底颠覆美国汽车行业的格局。
然而，这一激进提案自推出以来就遭到多方批评。在政府层面，多位共和党官员先后指出，美国环境保护署的政策是对美国自由市场体制的破坏。在企业层面，老牌燃油车企业对新政极为不满。
安邦智库的研究人员表示，目前欧洲、美国的新能源汽车政策都过于激进，只考虑到单一使用过程中的碳排放问题，没有考虑到电动汽车全生命周期的碳排放问题，也没有考虑到电动汽车在产业体系、供应链体系、技术积累、汽车消费等领域对传统汽车行业的继承问题。同时，也忽略了政府税收和油气行业、传统汽车工业领域的庞大就业人口等因素，因此势必在政府、市场和产业等多个领域面临阻力。
