近日，中国中化旗下中化国际成功完成首单欧盟碳配额交割，有效降低欧盟出口货物的航运物流成本，助力提升该公司进出口业务市场竞争力。
自2024年1月起，航运业被纳入欧盟碳排放交易体系。所有超过5000总吨的大型客货船舶进出欧盟港口，均被要求监测、报告其二氧化碳排放数据，并为每吨二氧化碳当量支付相应的碳排放费用。这对航运业低碳转型带来深远影响的同时，也增加了企业进出口贸易的物流成本。
不同于航运公司直接向欧盟支付航运碳排放费用并向货主转嫁成本的常规模式，中化国际通过旗下碳资产管理公司中化绿能，对货物的航运碳排附加费进行实物交割履约，为国内出口企业主动管理海外碳排放成本开辟了新路径。中化绿能基于对国内外最新碳税政策及欧盟碳排放配额市场行情的研究，在市场波动中寻找低成本交易机会，利用欧盟碳排放配额市场点价交割形成组合策略，与常规模式相比，降低航运碳排附加费成本约1.4欧元/吨二氧化碳当量。
在全球气候变暖和“双碳”目标背景下，碳成本管理已成为企业竞争力的核心要素之一。本次碳配额交易的顺利完成，展现出中化绿能在碳资产管理方面的专业能力。目前，中化绿能已与全国多地碳排放交易所，中国海油、中国石化等企业等建立起合作关系，有效降低企业碳履约成本。
